BMW M5 CS: "Where TOO much is just right"!

Mais desportivo, mais luxuoso e ainda mais exclusivo. É assim que se apresenta este novo BMW M5 CS.

A nova aposta em modelos superdesportivos e limitados por parte da marca bávara tem sido bem recebida pelo mercado, tão bem que alargaram esta versão para mais um modelo. Após o lançamento do M3 CS, M4 CS, e do mais recente M2 CS, a BMW revela agora uma edição especial do BMW M5.

Equipado com o já conhecido bloco 4.4 L V8, é agora capaz de debitar uns impressionantes 635 cv e 750 Nm de binário, tornando-se assim no BMW mais potente sempre produzido pela divisão M.

Esta potência é distribuída às quatro rodas, 4WD, graças ao sistema xDrive, porém como já é comum neste tipo de versões é possível enviar os 635 cavalos apenas para as rodas traseiras, 2WD, algo que será do agrado do seu público alvo.

Colocar toda esta potência no chão não é tarefa fácil, e os Pirelli P Zero Corsa 275/35 R20 à frente e 285/35 R20 atrás, foram os escolhidos para esta árdua tarefa.

Se este novo BMW M5 CS é inovador no que toca a tecnologia, também o mesmo é capaz de relembrar os antigos tempos de glória dos carros de competição GT.

Os novos faróis BMW Laser em forma de L, ficam amarelos em vez de branco quando estão apenas ligados os mínimos, os máximos ou as luzes de "boas-vindas", transmitindo desta forma uma áurea de GT.

Recorrendo à utilização de componentes mais leves e em carbono os engenheiros conseguiram alcançar uma redução de peso de 70 kg face à versão Competition.

O chassi foi revisto para garantir uma maior distribuição de peso e um centro de gravidade mais baixo, e a suspensão foi refinada para para assegurar um melhor comportamento dinâmico.

A fibra de carbono é presença assídua nesta versão, do interior ao exterior, podendo ser encontrada na coluna central, nos frisos interiores, nos bancos do condutor e do passageiro, nas patilhas do volante, no capô, nas capas dos retrovisores, no tejadilho, no difusor traseiro e muitos mais. Na verdade, se tivéssemos que enumerar todos os locais, seria necessário alguns minutos para garantir que não deixávamos escapar nada.

No que diz respeito aos números, a marca Alemã, afirma que este novo e exclusivo M5 CS é capaz de despachar os 0 aos 100 km/h em apenas 3 segundos e os 0 aos 200 km/h em 10.3 segundos, encontrando-se eletronicamente limitado a 305 km/h, velocidade praticável apenas em pista e onde os travões cerâmicos de série são postos à prova.

A chegada ao mercado está prevista para a Primavera, com um preço a rondar os 220 000 euros, no mercado português.